Digitale infrastructuur, data en regelgeving: randvoorwaarden onder de loep
Digital Infrastructure for Future-Proof Mobility (DITM) richt zich op de randvoorwaarden die automatische mobiliteit nodig heeft om veilig en betrouwbaar te functioneren in de praktijk: robuuste digitale infrastructuur, betrouwbare data-uitwisseling, interoperabele systemen en heldere governance. Het project werkt aan thema's als softwaregedefinieerde voertuigen en AI, data-infrastructuren en gecentraliseerde elektronica, en de juridische en regelgevende kaders die nodig zijn voor uitrol. Cyberveiligheid is daarbij een structureel onderdeel: naarmate datadeling waardevoller wordt, zorgt het project ervoor dat dit veilig, transparant en betrouwbaar blijft. DITM is relevant voor bedrijven die technologieën voor automatisch rijden ontwikkelen, sensor- en softwareleveranciers, mobiliteitsoperators, infrastructuurbeheerders, kennisinstellingen en beleidsmakers die werken aan geconnecteerde en geautomatiseerde mobiliteit.
Van gefragmenteerde pilots naar schaalbare uitrol
De unieke kracht van DITM ligt in het verbinden van drie werelden die te vaak los van elkaar opereren: technologie, beleid en praktijk. Deze integrale aanpak versnelt de stap van innovatie naar implementatie, met meer maatschappelijke relevantie. Door aan te sluiten bij Europese CCAM-prioriteiten (zoals Level 4-uitrol en interoperabiliteit) draagt DITM bij aan het versterken van Europese technologische soevereiniteit én aan een competitief Nederlands ecosysteem.
Tegelijk pakt het project een belangrijk nationaal vraagstuk aan: de beweging van versnipperde pilots naar gecoördineerde, schaalbare uitrol. Door zichtbaarheid te creëren, gezamenlijk te leren en concrete bouwstenen te ontwikkelen, helpt DITM Nederland strategische keuzes te maken om competitief te blijven nu software, data en automatisering het toekomstige mobiliteitssysteem vormgeven.
Technologie die zich bewijst van demo tot Den Haag
In 2025 maakte DITM de voortgang zichtbaar via demonstraties van kerntechnologieën, waaronder teleoperatie, geautomatiseerde rijstrooknavigatie en radargebaseerde lokalisatie. Deze demonstraties toonden de maturiteit van Nederlandse capaciteiten en de meerwaarde van het koppelen van technische ontwikkeling aan echte operationele contexten.
Een opvallende beleidsmatige uitkomst was de aankondiging van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om autonoom openbaar vervoer te verkennen, een ambitie die direct wordt ondersteund door de technologieën en inzichten die binnen DITM zijn ontwikkeld. Het project levert daarmee niet alleen technische vooruitgang, maar versterkt ook de beleidsgereedheid en de samenwerking tussen stakeholders. Vooruitkijkend bouwt DITM verder aan Europese samenwerking en de volgende golf van grootschalige projecten en uitrol.
Meer informatie
DITM wordt uitgevoerd door een consortium van VDL ETS, TNO, V-Tron, NXP, TU/e, Sioux, Siemens Emobility Charging, Reco, ElaadNL, NKL, Infiniot, ELEO, InQuisitive, TomTom, Monotch en Geomaat. Het projectmanagement wordt verzorgd door RAI Automotive Industry NL en Brainport Development. Meer informatie, inclusief een video over het project, is te vinden op de projectpagina:
