Maritime Additive manufacturing (AM) for Defense with Advanced hybrid materials for Reduced-weight hull structures. Ontwikkeling, validatie en kwaliteitsborging van Military-Grade AM voor (on)bemande systemen: van material tot operational platform
Geprint ≠ gevalideerd. Gevalideerd is de voorwaarde voor inzetbaar.
Defensie heeft behoefte aan schaalbare, lokaal produceerbare maritieme onbemande systemen. AM kan die leveren. Dat is bewezen: tijdens Bold Machina werden tien USV-rompen in één dag geprint en ingezet. Maar snelheid is geen operationele betrouwbaarheid. Een geprinte romp is nog geen boot, en een boot is geen USV. Een USV opereert op twee tot drie keer de snelheid van een werkboot, met fundamenteel andere structurele eisen. Er bestaat vandaag geen gevalideerd materiaal met militaire en maritieme eigenschappen, en geen productieproces dat kwaliteit borgt bij structuren >6 meter waarvoor geen erkende certificeringsmethode bestaat. Zonder dat fundament blijft Defensie afhankelijk van conventionele productie en buitenlandse leveranciers.
Nederland heeft de machine, de kennis en het materiaal. MADAR combineert ze
Het consortium pakt het probleem aan in de enige volgorde die werkt: eerst het materiaal, dan proces, dan ontwerp, dan validatie op juiste schaal. Tectonic ontwikkelt het hybride materiaal specifiek voor militaire maritieme eisen. NLR optimaliseert het productieproces voor structuren groter dan 6 meter incl. de unieke LEAM DEMEX-technologie voor optimale laaghechting tussen printlagen. IMPACD valideert het complete materiaal- en procesprotocol op haar eigen 12-m LFAM-productielijn incl. LEAM DEMEX, als enige actieve commerciële maritieme LFAM-installatie met LEAM DEMEX in de EU. Het resultaat: een volledig gedocumenteerd materiaal en proces met aantoonbare gewichtsreductie en kwaliteitsborging, direct toepasbaar voor Defensie.
Van Nederland naar Defensie en daarbuiten.
MADAR levert gevalideerd materiaal, een gevalideerd productieproces en het bewijs van inzetbaarheid, aangetoond op een >6 meter platform. De kennis blijft in Nederland: gedocumenteerd, publiceerbaar via het TO2-netwerk en direct toepasbaar voor Defensie. Want gevalideerd materiaal en een gevalideerd proces zijn de enige basis waarop Defensie kan bouwen. Het resultaat is breed inzetbaar buiten de USV-context, in dual-use: offshore, kustwacht, civiele maritieme infrastructuur en NAVO-partners. Vervolgstappen: opschaling naar 12-meter platforms, een defensie-validatietraject met COMMIT, en Europese uitbreiding via EDA. Nederland bouwt al AM-platforms. MADAR bewijst dat ze betrouwbaar zijn.